集團公司內部優化重組再發力。6月20日，經集團公司黨委常委（擴大）會議、總經理辦公會議、董事會、二屆職代會代表團團長及專門委員會主任聯席會議審議通過，《中鐵上海工程局集團有限公司核心業務板塊優化組合方案》（以下簡稱《優化組合方案》）正式出爐。此次核心業務板塊優化組合改革，旨在進一步優化業務板塊、突出主業，落實中國中鐵關于“加快資源整合，通過優化組合，創新企業發展，推動產業聚集，優化產業結構”的指示精神，進一步做強做優做大三級公司。這也是我局自2016年11月將原鋼結構公司整體并入建筑公司、將北方公司銀西鐵路陜西段兩標段工程項目劃歸七公司后，最新的一次企業內部資源優化重組型改革。

《優化組合方案》指出，近幾年來，集團公司內部發展不平衡的問題比較突出，部分單位不能滿足股份公司對工程公司最低規模的要求。一公司、五公司目前承擔著集團公司大部分鐵路項目施工，現有施工力量相對薄弱，人員相對緊張。二公司2016年至2018年連續三年完成營業額不足20億元，城軌分公司2016年至2018年連續三年營業額不足10億元，規模小，能力弱，貢獻度低。因此，為快速提高集團公司綜合公司鐵路施工能力，充實鐵路主力公司施工力量，完善集團公司水務環保板塊戰略布局，充分發揮專業管理優勢，提升城軌分公司綜合施工能力，有效解決相關公司未達到股份公司對工程公司規模要求的問題，有必要對相關公司的業務板塊進行優化組合。

根據《優化組合方案》，將二公司所屬的張吉懷項目（含梁場）全部劃轉至五公司，南沿江項目（含梁場）全部劃轉至一公司，上海及福州地鐵項目全部劃轉至城軌分公司；將市政公司所屬的華南（廣東、廣西、江西、福建、海南）、西南（云南、貴州、四川、重慶、西藏）、西北（青海、寧夏、陜西、甘肅、新疆）區域項目（不含地鐵項目）全部劃轉至二公司。此輪改革涉及五家子分公司、27個工程項目、600余名員工。此輪核心業務板塊優化組合后，二公司達到500余人（含勞務派遣），年生產規模近期可達到20億左右，遠景可期50億左右。將市政公司部分水務環保業務劃至新優化組合的二公司后，該公司剩余人數約1300余人（含勞務派遣）。市政公司雖然人數上有所減少，但其核心區域市場仍然完整保留，年生產規模仍能保持在50億以上。城軌分公司人數約700余人（含勞務派遣），年生產規模可達到15億以上，遠景可期30億以上。

為確保“優化企業資源配置，讓綜合公司做大做強、專業公司做優做專，增強企業核心競爭實力”改革目標實現，《優化組合方案》確立了依法合規、專業化發展、積極穩妥的原則。強調要按照股份公司關于開展三級及以下企業清理整合的工作要求，嚴格履行各項程序和規定；積極穩妥地解決好企業優化組合中出現的各種問題，確保企業和職工隊伍的穩定。集團公司成立企業內部優化組合工作領導小組。由集團公司主要領導任組長，黨委副書記、紀委書記、分管企業管理的副總經理、總會計師、分管生產副總經理人副組長，全面領導集團公司企業內部優化組合工作。領導小組下設工作小組，確保優化組合工作有序推進，實現人員、資產平穩過渡。（黨 軒）